Le 19 septembre, sur le site de la 24e édition du Salon international de la moto de Chine, M. Su, responsable de la marque TAIMUMOTO, a accordé une interview pour partager l’expérience de l’entreprise qui, en collaboration avec une équipe de jeunes spécialistes des nouveaux médias, utilise la communication numérique pour surmonter les obstacles à l’exportation des motos chinoises.
La capacité de fabrication de motos en Chine a réalisé d’immenses progrès, avec une chaîne complète intégrant recherche et développement, production et contrôle qualité, mais le chemin de l’exportation n’est pas sans embûches. La communication traditionnelle à l’étranger repose sur la publicité et les salons physiques, des coûts élevés, et les contenus peuvent souffrir d’un décalage culturel, peinant à toucher la communauté des motards étrangers de la génération Z.
M. Su a expliqué que les jeunes acteurs de la communication disposent d’atouts uniques : ils maîtrisent les règles des plateformes sociales étrangères, connaissent le langage des jeunes et sont capables de produire des contenus appréciés des utilisateurs étrangers, comme des vlogs de moto ou des tests de modifications. L’équipe de jeunes ne se contente plus de diffuser de la publicité, mais se consacre à la création de contenus interculturels, comblant les angles morts de la communication traditionnelle du commerce extérieur.
Selon lui, l’exportation du « fabriqué en Chine » ne se limite plus depuis longtemps à l’exportation de produits : il s’agit aussi de faire rayonner l’histoire de la marque. Il espère que davantage de jeunes talents s’investiront dans le domaine de la communication à l’export, en combinant compétences numériques et industrie manufacturière, pour bâtir des ponts entre la Chine et l’étranger et aider davantage de marques de motos chinoises à s’imposer sur le marché mondial.