La 24e édition du Salon international chinois de la moto se tient actuellement à Chongqing. 1 120 exposants, plus de 3 000 véhicules exposés, plus de 1 700 acheteurs étrangers venus de 90 pays et régions — derrière ces chiffres se joue une transformation profonde de l’industrie chinoise de la moto : de la course à la cylindrée à celle de l’intelligence, de l’exportation de produits à l’exportation de marques.
TAIMUMOTO est l’un des exemples permettant d’observer cette transformation.

Le numérique ne se résume pas à un argument sur une fiche technique
Sur le stand TAIMUMOTO, les modèles exposés couvrent plusieurs usages : trajets urbains, cruising longue distance, tout-terrain hardcore et loisirs d’initiation. De la conception numérique aux équipements intelligents, TAIMUMOTO intègre le concept du « numérique » à l’ensemble du cycle de vie de ses produits. Cette approche ne consiste pas à empiler simplement des modèles, mais à répondre aux besoins réels de différentes tranches d’âge et de différents usages par une gamme plus segmentée.
Parmi eux, la S300R s’est engagée dans le Red Bull Romaniacs, une épreuve d’enduro extrême, dans son état de série d’usine, affrontant les meilleurs pilotes internationaux sur des pistes extrêmes. La fiabilité et les performances validées en course constituent une caution directe de sa compétence produit. Pour les motos chinoises en quête de montée en gamme, cette voie consistant à « nourrir la R&D par la compétition » est plus convaincante qu’une simple communication sur les caractéristiques techniques.

S’internationaliser, ce n’est pas seulement vendre des motos à l’étranger
Ce salon a attiré un grand nombre d’acheteurs étrangers, avec des intentions d’achat considérables. L’internationalisation de la moto chinoise ne se limite plus depuis longtemps au commerce de véhicules complets, mais constitue une exportation systémique de R&D, de fabrication, de marque et de services.
TAIMUMOTO, s’appuyant sur les atouts du pôle industriel de la moto de Chongqing, poursuit en continu sa R&D autonome et le déploiement de ses marchés étrangers. Des circuits internationaux à la scène du salon de la moto, son parcours de mondialisation devient peu à peu clair : porté par les technologies numériques, avec des produits robustes et une gamme couvrant tous les usages comme socle, il construit progressivement un système de compétences complet couvrant la R&D, la fabrication et l’exportation.